電磁クラッチ・ブレーキ用電源装置 BEJ-10（旧モデル・生産終了） — 電磁クラッチ用コントローラ（三木プーリ）

状態

廃番・生産終了（メーカー案内）

後継・代替品

BEH-10G （電磁クラッチ用コントローラを見る）

出典

メーカー公式資料

メーカー情報更新日（型番の確認日とは異なります）

2026-08-21

編集

電材サーチ編集部（編集・出典ポリシー）

後継品・代替品

この型番は廃番です。メーカー資料の後継・代替品は BEH-10G です。 電磁クラッチ用コントローラのBEH-10Gを見る →

注意点

三木プーリ公式サイトの「生産終了品」ページ（最終更新2026年5月7日、確認日 2026-10-27）の電磁クラッチ・ブレーキの区分に、BEJ-10（制御盤）が載り、後継機種はBEH-10Gと案内されています。同じ行に公式の「BEJからBEHへの置き換え資料」（2頁）があります。公式ページには生産終了の日付は書かれていません。公式カタログではBEJモデルは「電源装置 高速制御用」、後継のBEHモデルは「超高速制御用」と区分されています。AC100V仕様のBEJ-10（型式末尾の-1）については、公式の後継機種欄がBEH-10Gのみで、BEH-10GはAC200/220V入力のため、AC100V品の後継は公式資料に案内が見当たりません。メーカーへの確認が必要です。

後継との相違点

代替候補（要仕様確認・現物確認）。入力電圧：BEJ-10はAC200/220VとAC100/115V（いずれも±10%、50/60Hz。型式末尾の-1がAC100V）、BEH-10Gは単相AC200/220V±10%のみです。BEHモデルのAC100/115V品はBEH-20G-1で、最大定格電流4A・適用サイズ#06〜#31と、BEH-10G（最大定格電流2A・適用サイズ#06〜#16）とは定格が異なります。動作モード：連動/単動の切替は、BEJ-10では基板上のスイッチSW1（ALT側が連動・出荷設定、O/O側が単動）、BEH-10Gでは動作設定スイッチSW3のNo.2（OFF側が連動・工場出荷値、ON側が単動）です。配線：公式の置き換え資料の配線例では、出力端子は共通のPがそのままで、ブレーキ側がB→BR、クラッチ側がC→CLに変わり、並び順もBR・P・CLになります（BEJ-10のカタログの端子表では、P-Cがクラッチ出力、P-Bがブレーキ出力です）。また、操作側の端子がBEJ-10の1〜6からBEH-10Gの1〜8（アラーム出力が追加）に変わります。配線は置き換え資料の配線例に沿って組み直してください。調整：BEJ-10は三木プーリ製クラッチ・ブレーキのサイズに合わせて出荷時に調整済みですが、BEH-10Gは置き換え時にお客様でパラメータ（クラッチ設定テーブル・ブレーキ設定テーブル）を設定します。置き換え資料の対応表はサイズ06・08・10・12が対象で、サイズ16の記載はないため、サイズ16はメーカーに設定値を確認してください。BEHモデル取扱説明書は、BEH-10Gは適用範囲が狭いので繋げる負荷容量に細心の注意をするよう求めています。質量・使用環境：BEJ-10は1.1kg・0〜+50℃・10〜90%RH、BEH-10Gは0.85kg・−10〜+50℃・10〜90%RH（結露・凍結なし）です。外形・取付寸法: 公式資料の外形図の数値は両機種で異なります。BEJ-10はカタログ157頁の寸法図で幅156×高さ132×奥行129mm、取付穴の横ピッチ141mmです。BEHモデルは取扱説明書の外形寸法図（BEH-10GとBEH-20Gの区別の記載はありません）で幅90×高さ170×奥行105mm、取付穴ピッチ82×162mm（4-φ4.5）です。取付穴の加工や取付板の変更が必要になる可能性が高いため、取付は両機種の図面と現物で確認してください。上記は新旧両機種の公式資料の数値で、目安であり保証ではありません。出典：https://www.mikipulley.co.jp/jp/support/discontinued-products ，https://www.mikipulley.co.jp/media/cb_bej_000_rep1.pdf ，https://www.mikipulley.co.jp/media/cb_ps_psu_bej_jpct.pdf ，https://www.mikipulley.co.jp/media/cb_ps_psu_beh_ma.pdf ，https://www.mikipulley.co.jp/jp/electromagnetic-clutches-brakes/powersupply/ps/beh （確認日 2026-10-27）