株式会社ロジスネクスト（Logisnext Co., Ltd.） — 取扱品種・見積依頼
「三菱ロジスネクスト」という社名を見ると、三菱が単独でフォークリフトを作り続けてきたように思えるかもしれません。しかし、実際の成り立ちはもう少し複雑です。 三菱ロジスネクスト株式会社は、三菱重工グループのマテリアルハンドリング専業メーカーです。フォークリフトを中心に、無人搬送車（AGV）・自動倉庫・物流ソリューションまでを手がける国内トップクラスの総合マテハン企業です。電動フォークリフトのアレシス・トランサーシリーズをはじめ、環境対応型の製品ラインナップを幅広く展開しています。国内外の製造・物流・流通現場での省力化・自動化ニーズに応える高品質な機器を提供しています。
三菱ロジスネクストの主力製品は、電動バッテリーフォークリフト（アレシス・トランサーシリーズ）、カウンタバランスフォークリフト、無人搬送車（AGV）、リーチフォークリフト、自動倉庫システムなどです。当サービスでは幅広い品種のお取り寄せ・お見積りに対応しており、法人・施工業者様向けのお見積りに迅速に対応しています。
ロジスネクストの強みと主要製品の特長
法人としての設立年は1937年、名称は2017年発足でも連続性は80年超
三菱ロジスネクストという社名は2017年10月発足だが、公式サイトの会社概要では「設立」を1937年（昭和12年）8月と記載している。 前身4社のうち最も古い日本輸送機の設立年を、統合後の法人として引き継いでいるためだ。
電動リーチフォークリフト「PLATTER」の名は1958年の日本初モデルに由来
前身の日本輸送機は1958年、日本初の立ち乗り式バッテリーフォークリフト「プラッター」を開発した。 現行の電動リーチフォークリフトのシリーズ名「PLATTER」は、このパイオニアモデルの名を受け継いでいる。
無人フォークリフトの技術的源流は1971年に遡る
前身の日本輸送機は1971年に世界初の「無人フォークリフト」を開発・発表した。現行のAGV（無人搬送車）ラインアップの 技術的な源流は、50年以上前にすでに存在していたことになる。
ハイブリッドフォークリフトも「世界初」の実績を持つ
前身の三菱重工業フォークリフト事業部門は2009年、世界初のハイブリッドフォークリフト（4〜5トン車）を発売した。 統合前の4社はそれぞれ独自に「日本初」「世界初」の技術開発実績を積み重ねてきた。
日産の自動車技術は今もグループ会社GCTのエンジン製造に受け継がれる
前身の日産フォークリフトは1957年、日産自動車の産業機械事業部として創立され、自動車技術を生かしたエンジン開発に 強みを持っていた。この技術は現在もグループ会社GCT（グローバルコンポーネントテクノロジー社）による エンジンユニットの製造・販売という形で引き継がれている。
低温・冷凍倉庫対応の無人フォークリフトを国内で先行投入
2021年6月に国内初となる「冷凍冷蔵倉庫型レーザー誘導方式無人フォークリフト」を共同開発し、2022年6月には 国内初の「マイナス25℃冷凍倉庫対応レーザー誘導方式無人フォークリフト」を発売した。食品・医薬品物流など 低温管理が必要な現場の自動化に対応している。
選定ポイント
- ロジスネクストは2017年に日本輸送機・三菱重工業フォークリフト事業部門・TCM・日産フォークリフトの4社が統合して発足した会社で、単独の系譜ではなく複数メーカーの技術・販売網を引き継いでいる。
- 前身の日本輸送機は1939年に国内初のバッテリーフォークリフトを開発、前身のTCMは1949年に国産初のエンジンフォークリフトを完成させ日本機械学会「機械遺産」に認定されるなど、フォークリフト黎明期からの実績を持つ。
- 国内は本社・京都工場ほか滋賀工場・安土工場を持ち、全国約400拠点にサービスデポを設置。海外はアメリカ・オランダ・フィンランド・スウェーデン・スペイン・中国・タイ・シンガポールなど拠点網が広く、アフターサービス対応力の目安になる。
- 公式サイトの会社概要に記載された「設立」は2017年（三菱ロジスネクスト発足）ではなく1937年（昭和12年）8月である。前身4社のうち最も古い日本輸送機の設立年を法人として継承しており、社名は新しくても法人としての連続性は80年を超える。
- 前身の日本輸送機は1971年に世界初の「無人フォークリフト」を開発・発表し、三菱重工業フォークリフト事業部門は2009年に世界初のハイブリッドフォークリフト（4〜5トン車）を発売した。統合前の4社はそれぞれ独自に「世界初」「日本初」の技術開発実績を持ち、現行のバッテリー・エンジン・AGVの各ラインアップはその積み重ねの上に成り立っている。
取扱品種一覧
| 品種名 | 代表型番 | 用途 | カテゴリ | 詳細 |
|---|---|---|---|---|
| アレシス・トランサー | アレシス（ALESIS）・FB15P 他 | 工場・倉庫・物流センターでのパレット搬送、荷役作業、積み下ろし作業に使用されます。屋内専用として排ガス規制の厳しい環境でも活躍します。 | フォークリフト | 詳細を見る → |
| AGV | ムジンカー・ムジンカーマルチ 他 | 自動車・電機・食品・物流などの工場内搬送ライン、倉庫内の入出庫自動化、工程間の部品・製品搬送に使用されます。 | 無人搬送車 | 詳細を見る → |
| リーチフォークリフト | PLATTER 基準車・FBRM10NL 他 | 物流センター・倉庫での高棚へのパレット入出庫、狭通路搬送、ラック式自動倉庫との連携作業に使用されます。 | フォークリフト | 詳細を見る → |
| エンジンフォークリフト | ERSIS・FX 他 | 港湾荷役、建設現場、屋外資材置き場、製造工場での重量物搬送、屋内外を問わない広域搬送作業に使用されます。 | フォークリフト | 詳細を見る → |
| 自動倉庫 | パレット型自動倉庫・ケース型自動倉庫 他 | 食品・医薬品・製造・流通の物流センターにおける、パレット・ケース・小物品の高密度保管と入出庫自動化に使用されます。 | 物流機器 | 詳細を見る → |
会社概要
| メーカー名 | 株式会社ロジスネクスト（Logisnext Co., Ltd.） |
|---|---|
| 略称 | ロジスネクスト |
| 主力品種カテゴリ | フォークリフト、物流機器、無人搬送車 |
参考資料・出典
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法人・施工業者向け ／ 1本〜大量ロット対応
よくある質問
三菱ロジスネクストという社名は昔からあったのですか？
ロジスネクストは2017年に日本輸送機・三菱重工業フォークリフト事業部門・TCM・日産フォークリフトの4社が統合して発足した会社で、単独の系譜ではなく複数メーカーの技術・販売網を引き継いでいます。前身の日本輸送機は1939年に国内初のバッテリーフォークリフトを開発し、前身のTCMは1949年に国産初のエンジンフォークリフトを完成させ日本機械学会「機械遺産」に認定されるなど、フォークリフト黎明期からの実績を持ちます。
見積フォームへ進む →三菱ロジスネクストのフォークリフトの見積・購入はどこに問い合わせればよいですか？
松本電業株式会社では三菱ロジスネクストの全品種のお取り寄せ・お見積りに対応しており、法人・施工業者様のご依頼には迅速にお見積りしています。ウェブサイトのお問い合わせフォームからご連絡ください。東京都台東区台東2-4-11に所在しています。
見積フォームへ進む →三菱ロジスネクストのフォークリフトはバッテリー式とエンジン式どちらを選べばよいですか？
屋内での使用が主で排ガス規制が厳しい環境にはバッテリー式（アレシス・トランサーシリーズ等）が最適です。屋外での重作業や長時間稼働が必要な場合はエンジン式が適しています。
見積フォームへ進む →三菱ロジスネクスト製品の修理・メンテナンス部品の調達は可能ですか？
松本電業株式会社では三菱ロジスネクスト製品の補修部品・消耗品の調達にも対応しています。品番・型式をご用意のうえ、お問い合わせフォームよりご連絡ください。
見積フォームへ進む →三菱ロジスネクストの「設立」年が1937年となっているのはなぜですか？
三菱ロジスネクストという社名は2017年10月の発足ですが、公式サイトの会社概要では「設立」を1937年（昭和12年）8月と記載しています。前身4社（日本輸送機・三菱重工業フォークリフト事業部門・TCM・日産フォークリフト）のうち最も古い日本輸送機の設立年を、統合後の法人として引き継いでいるためです。
見積フォームへ進む →電動リーチフォークリフトのシリーズ名「PLATTER（プラッター）」の由来は何ですか？
前身の日本輸送機が1958年に開発した、日本初の立ち乗り式バッテリーフォークリフト「プラッター」に由来する名称です。半世紀以上受け継がれてきたシリーズ名が、現行の電動リーチフォークリフトにも使われています。
見積フォームへ進む →低温・冷凍倉庫向けの無人フォークリフトはありますか？
あります。2021年6月に国内初となる「冷凍冷蔵倉庫型レーザー誘導方式無人フォークリフト」を共同開発し、2022年6月には国内初の「マイナス25℃冷凍倉庫対応レーザー誘導方式無人フォークリフト」を発売しています。
見積フォームへ進む →電動カウンターバランスフォークリフトのバッテリー充電時間はどれくらいですか？
標準鉛バッテリーの場合、通常約8時間で満充電となります。急速充電器を使用することで充電時間を短縮できるモデルもあります。
見積フォームへ進む →AGVの導入にあたり既存設備の大規模改修は必要ですか？
誘導方式によって異なりますが、磁気テープ誘導方式であれば床面へのテープ貼付のみで導入可能なケースも多く、大規模改修不要で導入できる場合があります。
見積フォームへ進む →リーチフォークリフトの最大揚高はどのくらいですか？
機種・マスト仕様により異なりますが、標準的なモデルで最大約5〜8mの揚高に対応しています。棚高さや作業条件に合わせた仕様選定について、松本電業株式会社の見積フォームへご相談ください。
見積フォームへ進む →エンジンフォークリフトの排ガス規制への適合状況はどうなっていますか？
国内の特定特殊自動車排出ガス規制に適合したモデルを順次展開しています。規制適合モデルの詳細や在庫状況については、見積フォームにお問い合わせください。
見積フォームへ進む →自動倉庫システムの導入にはどのくらいの期間がかかりますか？
規模・仕様によって異なりますが、一般的に設計から稼働まで6か月〜2年程度を要します。プロジェクト計画・見積については松本電業株式会社の見積フォームへお問い合わせください。
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